充電樁配置變壓器時，需綜合考慮充電樁的功率特性、電網(wǎng)環(huán)境、安全規(guī)范及未來擴展需求，核心目標是確保供電安全、穩(wěn)定且高效。以下從關鍵參數(shù)匹配、設備選型、保護配置、電能質量等維度詳細說明注意事項：  ...

在小區(qū)充電樁的日常運營中，電費支出往往占了成本的 “大頭”。上海某寫字樓停車場曾算過一筆賬：10臺充電樁每月電費超1.2 萬元，其中近 30% 竟是設備自身損耗！而中盟電氣的高效能充電樁箱式變壓器，通 ...

當老舊小區(qū)迎來改造浪潮，充電樁安裝卻成了 “攔路虎”—— 狹窄的樓道間距、超負荷的電網(wǎng)容量、錯綜復雜的線路布局，讓傳統(tǒng)充電設備屢屢碰壁。而中盟電氣推出的小體積高兼容充電樁箱式變壓器，正以 “量體裁衣” ...

在江蘇徐州某新能源汽車充電站，一場暴雨傾盆而下。但令人驚嘆的是，充電站內的充電樁箱式變壓器依然穩(wěn)定運行，沒有絲毫故障跡象。這背后，正是其強大的 “三重防護盾” 在發(fā)揮作用。作為新能源汽車充電基礎設施的 ...

在充電樁行業(yè)，“是否需要無功補償”常被運營商討論——有的箱變裝了大容量補償裝置，有的卻“裸奔”運行。難道是廠家偷工減料？還是技術進步的“新玩法”？今天就從技術原理、實際場景和成本邏輯出發(fā)，拆解這個問題 ...

在徐州街頭，“充電10分鐘，續(xù)航300公里”的快充樁越來越多——從高速服務區(qū)到商圈地下車庫，從物流園區(qū)到社區(qū)停車場，徐州正以“淮海經(jīng)濟區(qū)新能源樞紐”的姿態(tài)，加速構建“10分鐘充電圈”。但很少有人知道， ...

箱變是集成“高壓開關設備+變壓器+低壓配電單元”的緊湊型配電裝置，核心功能包括：在新能源汽車充電基礎設施建設中，“是否需要配置箱變”是許多運營商、物業(yè)方或項目方的關鍵疑問。作為連接電網(wǎng)與充電樁的“電力 ...

隨著河南新能源汽車保有量突破200萬輛（數(shù)據(jù)來源：河南省交通廳2024年統(tǒng)計），公共充電樁的單槍功率從早期的7kW、30kW升級至120kW、240kW甚至更高，對箱變的容量、散熱、穩(wěn)定性提出了更高要 ...

汽車充電樁的電流類型并非“非此即彼”，而是根據(jù)技術路線分為交流充電樁（AC樁）和直流充電樁（DC樁）兩大類，二者核心差異在于輸出電流類型、充電邏輯及適用場景。以下從原理到應用逐一解析： 一、 ...

它不再是笨重的傳統(tǒng)變電站，而是專為新能源汽車充電場景量身定制的“全能電源包”。作為充電站高效運轉的核心動力心臟，充電樁新能源箱變正以革命性優(yōu)勢，重塑充電基礎設施建設格局： 閃電部署，搶占市場 ...

在新能源汽車充電站建設中，箱式變壓器（簡稱"箱變"）的無功補償配置直接影響電網(wǎng)穩(wěn)定性與運營成本。本文結合工程實踐，解析充電樁箱變補償?shù)暮诵囊c。 一、補償容量計算充電樁功 ...

在荊楚大地的公路網(wǎng)脈動中，一股無形的力量正在悄然升級。伴隨新能源汽車洪流奔涌向前，湖北充電基礎設施正經(jīng)歷一場關鍵蛻變——箱式變電站（箱變） 正從幕后配電配角躍升為充電網(wǎng)絡高效運轉的“心臟引擎”。&nb ...